Honda Insight выиграла в конкурсе на звание "Самый "зелёный" автомобиль" (Green Car Award), проводимом Ассоциацией Экологического Транспорта (ETA).
Автомобиль Honda Insight стал одним из 1 300 гибридных автомобилей, исследованных специалистами ETA.
Honda Insight 2010, названный "зеленым" Автомобилем Года"-2009 по версии ETA, это гибридный домашний автомобиль, выпущенный в 2009 году.
Все фотографии На следующей неделе на автосалоне в Сеуле, компания Hyundai представит свой новый концепт, названный HND-4 . Оснащен концепт будет спаренным четырехцилиндровым двигателем, объемом 1.6 л., мощностью 154 л.с. Агрегат использует литиево-полимерные аккумуляторы, наряду с другими гибридными технологиями и ноу-хау.
Без помощи двигателя внутреннего сгорания автомобиль гибрид сможет преодолеть не менее 64 км, приблизительно одинаково с Chevy Volt.
Предыдущее поколение спорт-каров Nissan Z, которое продавалось в Японии как Fairlady Z, а в других странах как 350Z, выпускалось в двух типах кузова — купе и родстер. Как стало известно, линейка кузовов нынешней версии модели будет подобный.
В Европейском патентном бюро был зарегистрирован дизайн автомобиля, отличающегося от нового поколения Nissan Fairlady Z (Nissan 370Z) только лишь крышей — вместо стационарной жесткой крыши модель оборудуется матерчатым складывающимся верхом.
10 июня 2009 | 17:41
КАМАЗ готовится к выпуску модернизированных автомобилей / Концепт кары
Осенью этого года КАМАЗ запустит в изготовление модернизированные модели своей техники.
Рестайлинговые грузовики и тягачи были показаны на днях на экспозиции «Строительная Техника и Технологии-2009».
На КАМАЗе уверены: новый внешний вид позволит усилить позиции автомобилей завода на рынке тяжёлой техники. Многие годы инженеры завода вносили изменения лишь в техническую начинку автомобилей, часто совершенствуя их. Устаревший внешний вид давным-давно перестал соответствовать современным и технологичным внутренним качествам техники КАМАЗ.
Именно в связи с этим было принято решение о рестайлинге, обновлении внешнего вида автомобилей. Новинки, представленные на экспозиции, станут основой модельного ряда предприятия на ближайшие годы.
Решение выводить на рынок рестайлинговые машины именно теперь, когда продажи автотехники порядочно снизились, обусловлено желанием усилить лидерские позиции «КАМАЗа». В компании считают, что обновлённый модельный ряд повысит спрос на продукцию предприятия.
За последние несколько лет в конструкцию КАМАЗов были внесены изменения, которые коснулись просто-напросто всех узлов, аппаратов и систем. Чтобы соответствовать нормам EURO-3 и EURO-4, на автомобилях камского автогиганта активно внедрялись современные комплектующие, произведенные как ведущими мировыми компаниями, так и на совместных с «КАМАЗом» предприятиях, расположенных в Набережных Челнах, говорится в пресс-релизе компании.
КАМАЗ представил 5 образцов модернизированной техники с новой кабиной. Седельный тягач КАМАЗ-5460 понравился специалистам, занятым в сфере магистральных международных и междугородных перевозок. Строителей и дорожников не оставил равнодушными самосвал КАМАЗ-65222 повышенной проходимости с односкатной ошиновкой, предназначенный для перевозки различных сыпучих и строительных грузов как по дорогам с твёрдым покрытием, так и в соглашениях бездорожья. Большой интерес у посетителей экспозиции вызвали самосвалы КАМАЗ-6520 и КАМАЗ-65115 с овальной платформой, оборудованные системой подогрева при помощи выхлопных газов. Последняя выставленная модель - редкий автомобиль КАМАЗ-5308, представитель нового поколения автомобилей транспортного семейства. Являющийся базовой моделью перспективного семейства автомобилей, КАМАЗ-5308 рассчитан для городских, пригородных и междугородних перевозок различных грузов большого объёма для работы на дорогах общего пользования.
Для завершения своих проектов, среди которых есть и изготовление нового грузовика, «КамАЗу» нужны деньги. Пойдя по стопам других представителей российского автопрома, «КамАЗ» планирует взять кредит в банке.
Если новая модель грузовика будет готова к 2010 году, то через пять лет предприятие каждый год сможет выпускать по 42 тысячи 500 грузовиков. Однако теперь требуется можно сказать 12 миллиардов рублей на запуск производства.
Комментарии (3):
тимур(4 октября 2009 | 21:20)
мы все можем.
Михаил(7 июля 2009 | 12:54)
Давно пора расширять модельный ряд
